Secondo il Segretario dei trasporti UK Chris Grayling, i treni alimentati a idrogeno potrebbero essere una realtà nei trasporti nel Regno Unito dai “primi anni del 2020” (e di conseguenza anche nel resto d’Europa, prima o poi, ndr.). Sono visti come una pulita – ma più costosa – alternativa ai treni diesel, poiché l’emissione di scarico è pura acqua. Roger Harrabin della BBC riporta dalla Germania, dove i treni a idrogeno sono già in funzione.
Sono realmente i treni più puliti al mondo? “Questa è l’emissione che viene emessa come scarico. Non si può odorare, e mi dicono che non abbia neanche sapore. E questo perché è acqua pura“.
I treni ad idrogeno sono realizzati per essere disponibili in aree dove quelli elettrici non possono arrivare. Si spera che possano rimpiazzare quelli diesel, che sono molto inquinanti.
“E’ solo quando si è sopra un treno ad idrogeno che si può vedere quanto sia diverso. Sotto la griglia ci sono le celle a combustibile che fanno muovere la locomotiva. E fuori ci sono i ventilatori che mantengono fredde le stesse celle“.
Come funzionano i treni ad idrogeno, quindi? Utilizzano un processo elettrochimico per generare energia. Viene immesso idrogeno, e viene mischiato con l’ossigeno dell’aria, e ciò produce elettricità. Un pieno, effettuato in 15 minuti, fornisce autonomia per 600 miglia (964 km).
Questi treni sono più costosi dei diesel (finora, ndr.), ma le nazioni necessitano di treni che non aumentino il riscaldamento globale. Quindi, questi treni hanno un futuro.
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