Automazione. Barche a guida autonoma: il futuro della navigazione in alto mare | Motherboard

E se tutte le navi che navigano nei nostri vasti oceani potessero navigare, tracciare un percorso e pensare da sole, senza alcun input umano? Questo è il futuro dell’automazione che la Sea Machines Robotics di Boston, Massachusetts, prevede – e sarà qui ancora prima che le auto senza conducente diventino mainstream. Motherboard salpa sulle barche di Sea Machines per vedere esattamente come sarà il futuro dei nostri mari automatizzati. I “roboats” autonomi saranno in grado di evitare collisioni e trovare nuovi percorsi più efficienti in alto mare.

Sono state condotte ricerche approfondite per rendere autonome automobili, camion e fattorie, praticamente tutti i modi in cui produciamo e trasportiamo merci in tutto il mondo. Ora, lascia il posto alle barche autonome.

In un nuovo documentario di Motherboard, Sea Machines and Robotics dimostra la capacità dei suoi “roboats” di identificare altre barche, evitare collisioni e analizzare il mare per massimizzare l’efficienza della sua nuova nave autonoma.

Penso che sorprenda la gente di scoprire che le navi autonome sono effettivamente qui, adesso“, ha detto a Motherboard Chris Sotzing, direttore di Engineering alla Sea Machines and Robotics. “Questa tecnologia non è fantascienza. A volte sembra, ma è qui, pronta per partire“.

Sotzing ha affermato che l’introduzione di imbarcazioni autonome verso navi, traghetti e porti di tutto il mondo potrebbe contribuire a proteggere la sicurezza dei navigatori, poiché le barche potrebbero un giorno essere meglio in grado di evitare le collisioni rispetto ai capitani umani. Inoltre, trovando automaticamente percorsi più efficienti (che potrebbero ridurre i costi del carburante), il prezzo per i beni di consumo che si basano sulla spedizione potrebbe diminuire. Secondo l’International Chamber of Shipping, circa il 90 percento delle merci vendute in tutto il mondo fanno affidamento sull’industria navale.

Lauren Lamm, responsabile dei test navali per Sea Machines and Robotics, ha dichiarato a Motherboard che la tecnologia autonoma dell’imbarcazione potrebbe essere applicata anche alle bonifiche di idrocarburi facendo sì che una barca madre e una barca autonoma lavorino insieme.

Potrebbero rimanere alla stessa distanza gli uni dagli altri, e potrebbero trascinare un boom petrolifero e ripulire la fuoriuscita“, ha detto Lamm. “Non avresti bisogno di fermarti tanto. Non avresti bisogno di cambiare equipaggio, e sarebbe molto più efficiente e produttivo“.

Anche se l’industria marittima può essere lenta a cambiare, secondo Lamm, i potenziali effetti positivi di autonomia per l’industria dovrebbero compensare tali preoccupazioni.

Applicare l’evitamento delle collisioni, voglio dire, è qualcosa che i marinai fanno ogni giorno“, ha detto Lamm. “È solo una cosa in meno che è completamente nelle mani del navigatore. Non penso che sia destinato a essere un sostituto di nessuno, penso che sia più supplementare di ogni altra cosa. Sta solo aumentando la sicurezza, e questo è tutto quello che c’è da fare“.

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